សារធាតុត្រជាក់នៅក្នុងទូរទឹកកករថយន្ត៖ បេះដូងនៃភាពត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅពេលធ្វើដំណើរ

នៅលើការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគោកសម័យទំនើប ការផ្សងព្រេងក្រៅផ្លូវ និងសូម្បីតែការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ ទូរទឹកកករថយន្តបានក្លាយជាឧបករណ៍ដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់រក្សាអាហារ និងភេសជ្ជៈឱ្យត្រជាក់។ ចាប់ពីការបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយ រហូតដល់ការឡើងភ្នំ និងការបោះតង់ ឧបករណ៍ត្រជាក់ចល័តទាំងនេះផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងបេះដូងនៃប្រព័ន្ធទូរទឹកកកណាមួយ - មិនថាវាជាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ឬទូរទឹកកករថយន្ត - គឺជាសារធាតុត្រជាក់។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីតួនាទីរបស់សារធាតុត្រជាក់នៅក្នុងទូរទឹកកករថយន្ត ប្រភេទផ្សេងៗនៃសារធាតុត្រជាក់ និងផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើបរិស្ថាន។

 

តើសារធាតុត្រជាក់ជាអ្វី?

សារធាតុត្រជាក់គឺជាសារធាតុ ឬល្បាយដែលប្រើក្នុងវដ្តទូរទឹកកក ដែលស្រូបយកកំដៅពីតំបន់មួយ ហើយបញ្ចេញវាទៅតំបន់មួយទៀត។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ សារធាតុត្រជាក់គឺជាតួអង្គសំខាន់ក្នុងដំណើរការត្រជាក់។ ពួកវាអាចផ្លាស់ប្តូររវាងរាវ និងឧស្ម័ន ដោយស្រូបយកកំដៅបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងរក្សាសីតុណ្ហភាពដែលចង់បាននៅក្នុងទូរទឹកកក។ ដំណើរការនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរបៀបដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងផ្ទះធ្វើឱ្យផ្ទះរបស់អ្នកត្រជាក់ ប៉ុន្តែវាដំណើរការលើទូរទឹកកករថយន្តតូចមួយ។

ជាធម្មតា ទូរទឹកកកមានចំណុចរំពុះទាប ដែលមានន័យថា ពួកវាអាចផ្លាស់ប្តូររវាងសភាពរាវ និងសភាពឧស្ម័នបានយ៉ាងងាយស្រួល។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាស្រូបយកកំដៅបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងរក្សាសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្នុងទូរទឹកកករថយន្ត។ ប្រសិទ្ធភាពនៃទូរទឹកកករថយន្តពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើលក្ខណៈនៃទូរទឹកកក រួមទាំងសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការស្រូបយក និងបញ្ចេញកំដៅ សម្ពាធ និងកម្រិតសីតុណ្ហភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់វាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងបរិស្ថាន។

 

ប្រភេទ​សារធាតុ​ត្រជាក់​ដែល​ប្រើ​ក្នុង​ទូរ​ទឹកកក​រថយន្ត

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ សារធាតុត្រជាក់បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធទូរទឹកកក រួមទាំងទូរទឹកកករថយន្តផងដែរ។ ប្រភេទសារធាតុត្រជាក់ផ្សេងៗគ្នាមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងសមាសធាតុគីមី ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ និងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ ខាងក្រោមនេះគឺជាប្រភេទសារធាតុត្រជាក់ជាច្រើនប្រភេទដែលត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងទីផ្សារទូរទឹកកករថយន្តបច្ចុប្បន្ន។

 

R-134a (1,1,1,2-tetrafluoroethane)

R-134a គឺជាសារធាតុត្រជាក់មួយក្នុងចំណោមសារធាតុត្រជាក់ដែលត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅបំផុត ហើយត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទូរទឹកកករថយន្ត ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តផងដែរ។ វាគឺជាសារធាតុត្រជាក់ដែលមានមូលដ្ឋានលើហ្វ្រីអុង (HFC) ដែលត្រូវបានណែនាំនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដើម្បីជំនួស R-12 ដែលត្រូវបានគេរកឃើញថាបំផ្លាញស្រទាប់អូហ្សូននៅពេលនោះ។ ទោះបីជា R-134a មានការបំផ្លិចបំផ្លាញតិចជាងចំពោះស្រទាប់អូហ្សូនក៏ដោយ វានៅតែមានសក្តានុពលនៃការឡើងកំដៅផែនដីខ្ពស់ (GWP) ដែលមានន័យថា ប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស វានៅតែមានផលប៉ះពាល់ដល់ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

 

គុណសម្បត្តិនៃ R-134a៖

ដំណើរការត្រជាក់ល្អ។

មិនពុល និងមិនងាយឆេះ។

ប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងតម្លៃទាប។

 

គុណវិបត្តិនៃ R-134a៖

GWP ខ្ពស់ មិនមែនជាជម្រើសដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានទេ។

មានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងសារធាតុត្រជាក់ថ្មីៗមួយចំនួនបន្តិច ហើយអាចត្រូវការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ធំជាងដើម្បីសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ដូចគ្នា។

 

R-600a (អ៊ីសូប៊ូតាន)

R-600a ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាអ៊ីសូប៊ូតាន គឺជាសារធាតុត្រជាក់អ៊ីដ្រូកាបូនដែលកើតឡើងដោយធម្មជាតិ ដែលកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដោយសារតែផលប៉ះពាល់បរិស្ថានទាបរបស់វា។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង R-134a សារធាតុ R-600a មាន GWP ទាបខ្លាំង និងមានប្រសិទ្ធភាពថាមពលច្រើនជាង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ប្រព័ន្ធទូរទឹកកកចល័ត រួមទាំងទូរទឹកកករថយន្តផងដែរ។

 

គុណសម្បត្តិនៃ R-600a៖

GWP ទាបខ្លាំង ស្ទើរតែគ្មានការខូចខាតដល់ស្រទាប់អូហ្សូន។

មានប្រសិទ្ធភាពជាងសារធាតុត្រជាក់ HFC។

កើតឡើងដោយធម្មជាតិ កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់បរិស្ថាន។

 

គុណវិបត្តិនៃ R-600a៖

ងាយឆេះខ្លាំង តម្រូវឱ្យមានការដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងវិធានការសុវត្ថិភាពជាក់លាក់។

មិនមែនប្រព័ន្ធទូរទឹកកកទាំងអស់សុទ្ធតែឆបគ្នានោះទេ ហើយឧបករណ៍ចាស់ៗអាចត្រូវការកែលម្អ។

 

R-1234yf (2,3,3,3-tetrafluoropropene)

R-1234yf គឺជាសារធាតុត្រជាក់ថ្មីមួយប្រភេទ ដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ដោយសារតែ GWP ទាបរបស់វា។ វាគឺជាសារធាតុត្រជាក់ fluoroolefin (HFO) ដែលជាដំណោះស្រាយត្រជាក់ជំនាន់ក្រោយ។ R-1234yf ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំនួស R-134a នៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត ហើយក៏កំពុងចូលទីផ្សារទូរទឹកកករថយន្តបន្តិចម្តងៗផងដែរ។

 

គុណសម្បត្តិនៃ R-1234yf៖

GWP ទាបខ្លាំង (ទាបជាង R-134a ច្រើន)។

មិនពុល និងមិនងាយឆេះ ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា។

ប្រសិទ្ធភាពថាមពលល្អ។

 

គុណវិបត្តិនៃ R-1234yf៖

ថ្លៃជាង R-134a និង R-600a។

ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជួសជុលបច្ចុប្បន្នមានទំហំតូច។

ប្រសិនបើមិនត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ វានៅតែមានផលប៉ះពាល់ខ្លះដល់បរិស្ថាន។

 

R-290 (ប្រូផេន)

R-290 ឬ ប្រូផេន គឺជាសារធាតុត្រជាក់អ៊ីដ្រូកាបូនមួយផ្សេងទៀតដែលប្រើក្នុងទូរទឹកកករថយន្តមួយចំនួន។ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹង R-600a វាមានផលប៉ះពាល់បរិស្ថានទាបខ្លាំង និង GWP ទាបបំផុត។ ទោះបីជាវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទូរទឹកកកពាណិជ្ជកម្មក៏ដោយ វាកំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងដំណោះស្រាយទូរទឹកកកចល័តតូចៗ ជាពិសេសទូរទឹកកករថយន្ត។

 

គុណសម្បត្តិនៃ R-290៖

GWP ទាបខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់។

តម្លៃទាប និងអាចរកបានយ៉ាងទូលំទូលាយ។

 

គុណវិបត្តិនៃ R-290៖

ងាយឆេះខ្លាំង ដែលកំណត់ការប្រើប្រាស់របស់វានៅក្នុងកម្មវិធីមួយចំនួន ដែលតម្រូវឱ្យមានវិធានការសុវត្ថិភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

តម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ឯកទេស និងវិធីសាស្រ្តដោះស្រាយ។

 

ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃសារធាតុត្រជាក់

ដោយសារការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងការរិចរិលបរិស្ថានកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង ផលប៉ះពាល់នៃសារធាតុត្រជាក់លើការឡើងកំដៅផែនដីបានក្លាយជាបញ្ហាបន្ទាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទូរទឹកកក។ សារធាតុត្រជាក់ដែលប្រើប្រាស់ជាប្រពៃណីនៅក្នុងប្រព័ន្ធទូរទឹកកក (រួមទាំងទូរទឹកកករថយន្ត) បានក្លាយជាប្រភពដ៏សំខាន់នៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ដោយសារតែ GWP ខ្ពស់របស់វា និងទំនោរនៃការលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងបរិយាកាស។

ប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធនេះ ស. គយ កំពុងធ្វើការដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនរបស់ខ្លួន។ R600a ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងទូរទឹកកកថតថ្មី DC21DRW និង DC28DRWដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើបរិស្ថាន ការប្រើប្រាស់សារធាតុត្រជាក់កំពុងឆ្ពោះទៅរក GWP ទាប ហើយប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃប្រព័ន្ធក៏កំពុងមានភាពប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់ផងដែរ។ សារធាតុត្រជាក់ដូចជា R-600a, R-1234yf និង R-290 កំពុងក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អជំនួសសារធាតុត្រជាក់ប្រពៃណី ដោយសារតែផលប៉ះពាល់បរិស្ថានទាប និងប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថា ទោះបីជាសារធាតុត្រជាក់ទាំងនេះមានផលប៉ះពាល់តិចជាងលើបរិស្ថានក៏ដោយ ក៏វាអាចនៅតែមានផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានប្រសិនបើមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ឬបោះចោលមិនត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះ ទាំងអ្នកផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវផ្តោតលើវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រង ការថែទាំ និងការបោះចោលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

 

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សារធាតុត្រជាក់នៅក្នុងទូរទឹកកករថយន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងដំណើរការ ប្រសិទ្ធភាព និងផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់វា។ នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យារីកចម្រើន និងបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថានកាន់តែតឹងរ៉ឹង ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់សារធាតុត្រជាក់ដែលមាន GWP ទាបដូចជា R-600a, R-1234yf និង R-290 នឹងជៀសមិនរួច។ សារធាតុត្រជាក់ទាំងនេះមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពថាមពលកាន់តែប្រសើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជួយកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូននៃប្រព័ន្ធទូរទឹកកករថយន្តផងដែរ។ ទូរទឹកកករថយន្តនាពេលអនាគតនឹងបន្តផ្តោតលើដំណោះស្រាយដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន មានប្រសិទ្ធភាព និងងាយស្រួលប្រើប្រាស់។

តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីសារធាតុត្រជាក់ផ្សេងៗគ្នាដែលកំពុងប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើបរិស្ថាន និងដំណើរការ អ្នកប្រើប្រាស់អាចធ្វើការជ្រើសរើសដែលមានព័ត៌មានច្រើនជាងមុន ហើយដូច្នេះរួមចំណែកដល់អនាគតដ៏មាននិរន្តរភាពជាងមុន។